丽香铁路最长隧道
丽香铁路为什么那么慢?
丽香铁路沿线地质条件复杂，需要修建的隧道和桥梁众多，其中仅隧道工程就有21座，总长度达11.5千米，最长的隧道有3375米。修建隧道不仅需要考虑地质因素，还需克服复杂的地形和环境限制，这显然会增加施工难度和耗时。因此，丽香铁路的修建速度相对较慢，并且修建难度大。
中义隧道有几个洞?
中义隧道位于丽江与香格里拉之间，是丽香铁路全线最长的隧道，也是全线重点控制性工程。其全长14745米，洞身最大埋深约1240米，为单线隧道。建设过程中，挖掘隧道洞穴需要克服诸多工程困难，增加了施工难度。因此，中义隧道是丽香铁路的重要节点之一。
玉龙雪山隧道建设过程?
2014年，玉龙雪山隧道正式开工建设，成为丽香铁路全线最长、地质条件最复杂的隧道之一。隧道的建设过程中，工程师们不断面临着地质灾害，诸如突泥涌水、高地应力等问题。这些问题不仅增加了施工周期，也提升了修建成本，使得玉龙雪山隧道成为建设过程中的一大挑战。
玉龙隧道多少公里?
丽香铁路玉龙雪山隧道位于丽江市玉龙县龙蟠乡境内新尚站与虎跳峡站区间，全长14745米。据了解，隧道设有辅助导坑横洞2座，平导3，这为提高隧道施工效率提供了便利。不过，隧道长度的增加也意味着施工难度的增加，提高了整个工程的风险。
丽香铁路最深多少米?
特别是哈巴雪山隧道，作为丽香铁路的关键工程，其最大水平构造地应力达到了29.4MPa，而隧道钢架支护压力（也称“二衬接触压力”）超过2MPa，为全国铁路隧道最大值。这表明修建哈巴雪山隧道所面临的地质条件极为复杂，工程难度相对较高。
丽香铁路哈巴雪山隧道贯通了吗?
2023年7月8日，丽香铁路哈巴雪山隧道安全顺利贯通，滇藏铁路丽江至香格里拉段的20座隧道全部完成施工。这标志着丽香铁路工程取得了阶段性重要成果，为未来的开通运营奠定了坚实的基础。
中义隧道又叫什么隧道?
中义隧道又称忠义隧道，是丽香铁路的控制性工程之一。其全长14745米，最大埋深达1240米，位于玉龙雪山脚下龙蟠乡境内。中义隧道由于地质条件复杂，在施工过程中存在着许多不确定因素，工程风险较高。
哈巴雪山隧道六月初还剩多少米?
截至六月初，滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道仍然剩余343米未贯通。受地质和气候因素影响，目前哈巴雪山隧道存在大变形严重的情况，这对后续的工程施工和贯通带来了一定的挑战。
丽江至香格里拉铁路是双轨还是单轨?
丽香铁路从丽江站至香格里拉站总长139.666千米，设计速度为120千米/小时，全线设有13个车站和20座隧道。不过，虎跳峡金沙江铁路大桥全长882.5米，主跨660米，连接两端的隧道。而玉龙雪山隧道全长14.7公里，为全线最长的隧道，穿越6条断层，展示了丽香铁路复杂地质条件下的建设挑战。
丽香铁路有几个高铁站?
至2023年11月26日，丽香铁路全线设有13个车站，全程139.666千米，这些高铁站均设置在交通便利、交通流量大的地段。通过建设这些高铁站，可以更好地服务于当地的发展需求，提升铁路运输的便捷性和效率。
