兰新铁路第二双线

兰新铁路第二双线是什么意思

原来的兰新铁路早就建成双线了，但这次新建的兰新铁路走向上与老双线有一定的不同，而且技术标准也不一样，所以新修的就叫兰新第二双线。兰新铁路第二双线的建设是为了提高运输效率和安全性，满足日益增长的铁路客运需求。

2014年5月1日，兰新铁路第二双线最后一座隧道

2014年5月1日，兰新铁路第二双线最后一座隧道--“世界高铁第一高隧”祁连山1号隧道打通，由此实现全线贯通。这条高速铁路是我国在高海拔地区修建的第一条，极大地改善了西北地区的铁路交通状况。

兰新铁路第二双线经过的地方和沿途风景

兰新高速铁路共设兰州西、民和南、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖西站、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南、清泉南等站点。沿途经过祁连山脉、河湟地区和沙漠草原地带，风景秀丽多样。

兰新铁路第二双线全线通车的平均速度

根据公式v=st，高速列车行驶的平均速度为v=1776km/9h≈197.4km/h。这表明兰新铁路第二双线设有高速列车，大大缩短了兰州至乌鲁木齐的运输时间。

兰新铁路第二双线的车站设置

兰新铁路第二双线设有兰州西、民和、乐都、平安、西宁、大通西、门源、军马场、民乐、张掖南、临泽南、高台南、清水北、酒泉南、嘉峪关南等车站，为沿线乘客提供便捷的服务。

兰新高铁的站点和里程

兰新高速铁路简称兰新高铁，是连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，全长1776公里。它成为世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路之一。

兰新铁路第二双线的设计时速和实际速度

兰新铁路第二双线的设计时速为250km/h，但实际运营时的速度为350km/h。这表明我国铁路技术的飞速发展，为乘客提供更加快捷舒适的出行体验。

兰新铁路第二双线全线贯通

2014年5月1日，兰新铁路第二双线最后一座隧道--“世界高铁第一高隧”祁连山1号隧道打通，全线贯通。这条高速铁路的建成，不仅极大地提升了西北地区的交通运输能力，也为当地经济和旅游业的发展带来新的机遇。

兰新第二双线即将全线开通运营

2014年底，兰州至乌鲁木齐的兰新第二双线将全线开通运营。这将大大缩短两地间的旅行时间，提高运输效率，促进两地经济的交流和发展。